說明：
全球汽車零件與電子市場的需求高漲，北美、西歐及日本等3大區(qū)域市場占有比例已高達(dá)7成以上。而在中國，受汽車需求呈跳躍成長的影響，汽車零件市場也得到相應(yīng)擴(kuò)張。中國汽車零件銷售金額年增長率高達(dá)43%以上，預(yù)計未來將持續(xù)升高擴(kuò)展可觀的年增長率。
中國目前為全球汽車需求成長最快的市場，除了ABS、車用音響、車用冷氣、中控鎖等汽車零件產(chǎn)品的需求外，配合全球汽車零件 發(fā)展的趨勢，許多新功能亦將陸續(xù)應(yīng)用在汽車產(chǎn)品上，包括先進(jìn)安全氣囊、MP3、倒車?yán)走_(dá)、防睡眠裝置的導(dǎo)航系統(tǒng)等。
未來汽車電子的發(fā)展將主要集中在動力總成、底盤控制、車身控制、主被動安全、汽車網(wǎng)絡(luò)、通信系統(tǒng)、安全與防盜等方面，并呈現(xiàn)出功能多樣化、技術(shù)一體化、系統(tǒng)集成化和通信網(wǎng)絡(luò)化的特點(diǎn)。從市場結(jié)構(gòu)來看，其應(yīng)用層次將越來越高，市場結(jié)構(gòu)也會逐步高檔化。GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、自動變速控制系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)、車載TV、汽車空調(diào)、安全氣囊等產(chǎn)品的市場需求量增幅比較大，藉由兩岸合作密切的共生關(guān)系來看，汽車零件與電子的可靠度是未來發(fā)展的重要關(guān)鍵。
JIS-D0204-1967汽車零件的耐高低溫的試驗方法[大部分汽車零件皆是依據(jù)此規(guī)范]
1.依據(jù)JIS-D0204分類汽車溫度分為五類[試驗時間自訂]
類別一：直接在高熱的引擎位置
類別二：安裝在引擎室，本身加熱到相當(dāng)程度
類別三：安裝在引擎室，但本身不加熱
類別四：安裝在車廂內(nèi)本身加熱到相當(dāng)程度
類別五：安裝在車廂內(nèi)本身不加熱或安裝在車體外
高溫放置：(1類：120℃)、(2類：100℃)、(3類：90℃)、(4類：80℃)、(5類：70℃)
低溫放置：-40℃
高溫操作：(1類：120℃)、(2類：90℃)、(3類：70℃)、(4類：70℃)、(5類：50℃)
低溫操作：-20℃
JIS-D0203-汽車零件耐濕及耐水試驗方法[大部分汽車零件皆是依據(jù)此規(guī)范]
濕氣試驗分為M1&M2類型
M1：調(diào)查零件在相對濕氣的性能(時間：8h)
M2：調(diào)查零件在高溫、多濕條件下的性能(時間：1h)
JIS-D0201-1995自動車部品-電氣通則
冷熱往返試驗方法
低溫：-20±2℃、-30±2℃、-40±2℃
高溫：70±2℃、75±2℃、80±2℃、90±2℃
室溫：20±5℃
溫度循環(huán)：低溫(1h)→室溫(0.5h)→高溫(1h)→室溫(0.5h)
JIS-D5814-1988汽車用真空壓力開關(guān)
低溫放置：-30℃(70±2h)
低溫動作：-20℃/60min/[負(fù)載下通電]→70℃
備注：12V物品用14±0.5V、24V物品用28±1V，動作速度10～80回/分，共100*10^3回
高溫放置：80℃[其它位置]、120℃[引擎室內(nèi)] /94±2h
高溫動作：70℃[其它位置]、110℃[引擎室內(nèi)] / 60min
溫度沖擊：90℃(60min)←→-40℃(60min)/復(fù)歸時間<5min/1cycle
JIS-D5813-1994汽車車門開關(guān)
耐溫度檢查
-30±2℃←→-20±2℃/30min/10cycle
80±2℃←→60±2℃/30min/10cycle
JIS-D5810-1994汽車倒車燈開關(guān)
一類:放置:-30～90℃、操作-20～70℃
二類:-30～120℃、操作-20～110℃
三類:-30～80℃、操作-20～60℃
四類:-30～110℃、操作-20～100℃
JIS-D5609-2005計價表
溫度特性試驗-15℃、20℃、60℃
低溫放置試驗-25℃/不通電/16h→20±15℃/通電/1h
高溫放置試驗70℃/通電/16h→55℃/1h
JIS-D5603-1994汽車油壓表
試驗環(huán)境：20±2℃(指示表)、80±2℃(受壓端)
JIS-D5608-1994汽車速度表示裝置
點(diǎn)燈耐溫度檢查-溫度范圍：-15～60℃/時速60km/h環(huán)境中
使用狀態(tài)耐溫度檢查：-20±2℃、50±3℃/1h
JIS-D5705-1993車鏡
耐溫度性試驗：70℃(1h)←RT(30min)→-30℃(1h)/2cycles
JIS-D4503-1995貨車公共汽車擋風(fēng)玻璃的除霜系統(tǒng)
條件A(極寒冷地)：-18±3℃(4h)
條件B(寒冷地)：-10±2℃(4h)
JIS-D2612-2005汽車部件使用非石油基液壓制動液的液壓制動主油缸的油箱密封件
老化性：1類(70±2℃/120±2h)、2類(120±2℃/70±2h)、3類(150±2℃/70±2h)
低溫彎曲性：-40～-43℃/22±1h
冷熱溫變性：
1類共170h(65±3℃/90±1h、37±3℃/50±1h、-20±3℃/10±1h、-40±3℃/5±1h、70±3℃/15±1h)
2類共170h(65±3℃/70±1h、100±3℃/20±1h、37±3℃/50±1h、-20±3℃/10±1h、-40±3℃/5±1h、120±3℃/15±1h)
JIS-D5811-1994汽車危險警報燈開關(guān)的性能檢查
高低溫動作：
a.-30±2℃←→-20±2℃/30min/10cycle
b.80±2℃←→60±2℃/30min/10cycle
溫度沖擊：-30±2℃(60min)→RT(30min)→80±2℃(60min)→RT(30min) /1cycle
溫度上升：導(dǎo)電部位局部升溫[自力接觸(30℃、50℃)、他力接觸(40℃、65℃)]
JIS-D5500-1995汽車零部件照明和照明信號裝置
JIS-D0202-1988車零件漆膜一般通則
耐濕性試驗：50±2℃/98±2%R.H/(24、48、96、168、240)h
溫濕度循環(huán)試驗39±1℃/97%R.H/24h→-18±1℃/20h→R.T./4h：5cycle
耐熱試驗：100±2℃/1h
JIS-D2603-2005汽車用非石油基液壓制動主油缸
老化性&收縮性試驗
1類：70±2℃/70±2h
2類：120±2℃/70±2h
耐寒性-43～-40℃/22±1h
JIS-D5712-1973汽車警報蜂鳴器
高溫70℃/1h
低溫-30℃/1h
耐久性試驗60℃/95%R.H/10天
JIS-D5707-1998汽車零件閃光燈
耐溫濕度40±3℃/90～95%/48h
耐高溫：80℃/1h
耐低溫：-40℃/3h
高低溫操作試驗：80℃、-30℃ / 12V(1min)←→24V(1min)
JIS-D2602-2008用于私人小汽車和輕型商業(yè)車輛的橡膠制冷管規(guī)范
軟管類型
類型1：-40℃～100℃(橡膠管)
類型2：-40℃～125℃(橡膠管)
類型2：-40℃～150℃(硬管)
類型2：-40℃～175℃(硬管)
耐熱老化性(依據(jù)JIS K6257)
類型1:100℃±1℃/1000±5小時
類型2:125℃±2℃/1000±5小時
類型3:150℃±2℃/1000±5小時
類型4:175℃±2℃/1000±5小時
壓縮測試(SAE J1638)
類型1:100℃±1℃/24±2小時
類型2:125℃±2℃/24±2小時
類型3:150℃±2℃/24±2小時
類型4:175℃±2℃/24±2小時
JIS-D5010-1993汽車?yán)^電器通則
高溫放置100±2℃/96h
高溫操作80±2℃/1h
低溫放置&操作-30±2℃/96h
溫濕度試驗：
溫度沖擊：
JIS-D5121-1998汽車點(diǎn)火線圈試驗方法
溫度變化試驗：
