自行車車燈(腳踏車車燈)可靠度試驗(yàn)

說明：自行車是油價(jià)高漲、保護(hù)環(huán)境意識(shí)下，具有環(huán)保、健身、慢活..等多功能的休閑運(yùn)動(dòng)器材，而自行車燈是腳踏車夜間騎乘中，不可或缺的重要配件，如果購買低價(jià)而沒有經(jīng)過可靠度試驗(yàn)的腳踏車車燈，在夜間騎乘或是通過隧道中發(fā)生故障，不但對(duì)于騎士有嚴(yán)重的生命安全威脅，對(duì)于開車的駕駛也會(huì)因?yàn)榭床坏侥_踏車騎士而發(fā)生碰撞的意外，所以有通過可靠度試驗(yàn)的腳踏車車燈是很重要的。

自行車車燈故障原因整理：
a.車燈外殼因車燈高溫所產(chǎn)生的變形、脆化、褪色
b.車燈外殼因戶外紫外線曝曬所產(chǎn)生的變黃、脆化
c.騎乘上下坡因環(huán)境高低溫變化造成車燈失靈
d.車燈異常耗電
e.車燈長(zhǎng)時(shí)間雨淋之后故障
f.車燈長(zhǎng)時(shí)間點(diǎn)燈發(fā)生熱故障
g.騎乘過程發(fā)生車燈夾具松拖，造成車燈掉落
h.車燈因路面震動(dòng)顛坡造成車燈電路故障

自行車車燈試驗(yàn)分類：環(huán)境測(cè)試、機(jī)械測(cè)試、照射測(cè)試、電性測(cè)試

初期特性試驗(yàn)：任意取30個(gè)，以直流電源按造額定電壓點(diǎn)燈，特性穩(wěn)定后，測(cè)量電流與光中心距離，，不良品為10個(gè)以下為合格，超過22個(gè)時(shí)為不合格，若不良品數(shù)在11～22個(gè)之間的話，另采樣100個(gè)試驗(yàn)，與原檢查之不良品數(shù)累積在22個(gè)以下時(shí)為合格，超過22個(gè)時(shí)為不合格。
壽命試驗(yàn)：通過初期特性試驗(yàn)之燈泡取10個(gè)，有8個(gè)符合規(guī)定為合格。

腳踏車測(cè)試時(shí)速：模擬15公里/每小時(shí)的環(huán)境中
高溫試驗(yàn)(升溫試驗(yàn))：80℃、85℃、90℃
低溫試驗(yàn)：-20℃
溫度循環(huán)：50℃(60min)→常溫(30min)→20(60min)→常溫(30min)，2cycle
濕熱試驗(yàn)：30℃/95%R.H/48小時(shí)
應(yīng)力篩選試驗(yàn)：高溫：85℃←→低溫：-25℃、駐留時(shí)間：30min、周期：5cycles、通電，時(shí)間：≧24h
外殼鹽霧試驗(yàn)：20℃/15%食鹽濃液/噴霧6小時(shí)，判定方式：外殼表面不得發(fā)生明顯之銹蝕

防水試驗(yàn)：
說明：防雨燈具的IPX等級(jí)至少需要是IPX3以上
IPX3(抗水)：在60?范圍內(nèi)從200CM高度垂直掉下10公升量的水珠(試驗(yàn)時(shí)間：10分鐘 ) 
IPX4(防撥水、防潑濺)：從30～50CM距離任意方向掉下來的10公升水珠(試驗(yàn)時(shí)間：10分鐘)
IPX5：3m距離任意方向?yàn)⑺?/span>12.5公升 [弱水](試驗(yàn)時(shí)間：3分鐘)
IPX6：3m距離任意方向強(qiáng)烈噴水30公升[強(qiáng)水、壓力：100KPa](試驗(yàn)時(shí)間：3分鐘)
IPX7(生活防水)：在水中1m以下可使用30分鐘

振動(dòng)試驗(yàn)：震動(dòng)數(shù)11.7～20Hz /振幅：11～4mm/時(shí)間：上下2h、左右2h、前后2h /加速度4～5g
落下試驗(yàn)：1米(手持落下)、2米(自行車倒下、從車架掉落)/水泥地/四次/四面 

撞擊試驗(yàn)：10mm平坦木臺(tái)/距離：1米/直徑20mm質(zhì)量36g鋼球自由落體落下/頂面及側(cè)面各一次
低溫撞擊：樣品冷缺至-5℃時(shí)保持此溫度三小時(shí)后實(shí)施撞擊試驗(yàn)
照射測(cè)試：長(zhǎng)時(shí)間照射亮度試驗(yàn)、低電壓照射測(cè)試、燈亮度、燈光顏色

自行車車燈專有名詞整理：

自行車車燈廠商整理：
國外：TRELOCK(德國)、SIGMA(德國)、bright star、PrincetonTec(美國)、Cygolite(美國)、NiteRider(美國)、
      CATEYE(日本)、Princeton Tec(美國)、Stenlight(美國)
臺(tái)灣：DOSUN、INFINI、BAOCH、TOPEAK